In Antwerpen entsteht derzeit ein Eisenbahntunnel unter dem Hafen, der mit seinen 6,7 km Länge die momentan größte Baustelle Belgiens ist und das erste Großprojekt der Staatsbahn unter Beteiligung der Privatwirtschaft. Die beiden Tunnelröhren sollen zur Entlastung der bestehenden Bahnanbindungen des Logistikzentrums dienen und 2014 den Betrieb aufnehmen. Auf der Großbaustelle arbeiten zwischen 200 und 600 Mann rund um die Uhr, um den technischen Ausbau zu Vollziehen, nachdem im Juli 2011 die Tunnelbohrmaschinen ihre Aufgaben abgeschlossen hatten. Die Kosten des Projekts belaufen sich auf 690 Mio. €, die vom Land, der Regionalverwaltung und der europäischen Union finanziert werden. Der Tunnel ist das Hauptbestandteil einer neuen 16,2 km langen Eisenbahnstrecke, welche die Leistungsfähigkeit einer der wichtigsten Häfen Europas noch steigern soll. Gebohrt wurden die Röhren von einer TBM aus dem Hause Herrenknecht.
Un tunnel capital pour le port d'Anver
Ein wesentlicher Tunnel für den Hafen von Antwerpen
Ville, rail & transport ; 529 ; 62-64
2011-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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