Das Bahnforschungszentrum TTCI untersucht seit 2009 zusammen mit der Federal Railroad Administration Bodendurchdringungs-Radarsysteme (GPR). Mit diesem zerstörungsfreien Prüfverfahren sollen künftig Veränderungen an Bahngleisen frühzeitig erkannt werden. Die Geräte senden elektromagnetische, pulsierende Wellen in den Untergrund und errechnen anhand des Echos die Beschaffenheit von Schotterbetten und den darunterliegenden Schichten. Die relativ kompakten und leichten Geräte eignen sich besonders gut zur Installation auf Zweiwegefahrzeugen, wodurch sie schnell, effizient und praktisch an jeder Örtlichkeit eingesetzt werden können. Die Frequenz der verschiedenen Geräte, die vor allem auf einem Schwerlastverkehrs-Rundkurs getestet wurden, liegen zwischen 150 MHz und 2,5 GHz. Die Geräte ermitteln die Stärke von Schotterbetten, Schotterfäulnis, Bodenfeuchtigkeit und viele relevante Informationen mehr. Die Eindringtiefe erreicht bei den stärksten Sendern 3m. Mithilfe solcher Prüfsysteme können Schäden frühzeitig erkannt werden, wodurch ein hohes Maß an Sicherheit erzielt wird, und Instandhaltungsmaßnahmen können sehr gezielt durchgeführt werden, was hilft die Kosten für die Instandhaltung zu senken.
Ground penetrating radar technologies evaluation and imolementation
Bodendurchdringungs-Radar, technologische Gewertung und Einführung
RT&S - Railway track and structure ; 107 , 9 ; 21-24
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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