Die Funktionalität Roaming, die in GSM-R (Global System for Mobile Communications- Rail(way)) sowie im öffentlichen Mobilfunkstandard GSM (Global System for Mobile Communication) verfügbar ist, ermöglicht es GSM-R-Mobilfunkteilnehmern, außerhalb ihres Heimatnetzes auch andere GSM-R-Netze und alle GSM-R-Telekommunikationsfunktionen in den fremden Netzen zu nutzen. Dadurch spielt Roaming auch bei der Interoperabilität der Bahnsysteme in Europa eine wesentliche Rolle. Für wenig befahrene Strecken hat das Eisenbahnbundesamt (EBA) der Nutzung des öffentlichen Telekom-Mobilfunknetzes alternativ zu einem GSM-R-Netzaufbau zugestimmt. Technisch gesehen muss die Funktionalität Roaming zwischen dem GSM-R-Netz der Deutschen Bahn und dem öffentlichen Mobilfunknetz eingerichtet und in Betrieb genommen werden (Diese Variante wird als nationales Public Roaming (NPR) bezeichnet). Geplant ist eine Erweiterung der Funktion NPR zu International Public Roaming (IPR) für möglichst alle auf dem Schienennetz der DB AG verkehrenden Fahrzeuge. Der Beitrag beschreibt das Nationale Public Roaming NPR, die standardisierten GSM-R-Funktionen, die das Telekom-Netz ohne Einschränkungen unterstützt und die auch bei NPR vollständig unterstützt werden, die Komponenten des GSM-R-Netzes der DB Netz AG sowie die Maßnahmen zur Verbesserung der Verfügbarkeit, das International Public Roaming IPR sowie die Technische Realisierung und geht abschließend auf das Prinzip der Leitweglenkung für Sprach- und Datenverbindungen sowie auf den Zeitplan für die Einführung von IPR ein.
Public Roaming im nationalen und internationalen Zugfunk
Digitales Zugfunksystem GSM-R
Deine Bahn ; 39 , 4 ; 30-34
2011-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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