Für das Stopfen der Gleise gibt es vier Gründe: 1. Beseitigung von Gleisfehlern in der Höhe und Längsrichtung, 2. Beseitigung von Hohlstellen unter den Schwellen, 3. Erzielung einer definierten Abstützung und Vermeidung einer instabilen Geometrie sowie 4. Verbesserung der Gleisqualität, bevor eine irreversible Schädigung auftritt. Wichtige Parameter für das Stopfen sind: Schwingungsfrequenz, Druckamplitude, Pressgeschwindigkeit, -zeit und -druck, Stopftiefe, Gleisanhebung und die Eigenschaften der Stopfmaschinen. Behandelt werden kontinuierlich arbeitende Stopfmaschinen für gerade Gleise, dynamische Maschinen, die Beseitigung von individuellen Gleisfehlern, das Stopfen von Weichen, die lasergesteuerte 3-Punkt-Anhebung, die Universalmaschinen 08-475/4S und 09-16/32 4S sowie der Win-ALC-Computer für das automatische Ausrichten.
Modern tamping technology
Moderne Stopftechnologie
RTR - Rail Technology Review ; 51 , 3 ; 16-25
2011-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
High-speed tamping with 09-3X Tamping Express
Online Contents | 1996
Online Contents | 2012
Engineering Index Backfile | 1947
IuD Bahn | 2012
|