Die dritte Generation doppelstöckiger TGV, von denen Alstom zwischen 2011 und 2015 zunächst 55 Züge an die SNCF liefert, wird dort als Euro Duplex bezeichnet. Sie werden einerseits für den Verkehr auf dem ersten Abschnitt der Hochgeschwindigkeitsstrecke (LGV) Rhin-Rhône benötigt, andererseits für den internationalen Verkehr in die Nachbarländer. Diese Verkehre will die SNCF in den kommenden Jahren deutlich ausbauen. Ein Teil der Flotte wird für den Verkehr nach Spanien ausgerüstet. Euro Duplex erfüllt die europäischen Normen für Interoperabilität. Mit den ersten drei Zügen werden seit Juli 2010 Mess- und Zulassungsfahrten auf dem französischen, schweizerischen und deutschen Netz unternommen. Zu diesem Zweck wurden bisher etwa 160.000 km zurückgelegt. Neu für die Fahrgäste ist u. a. ein Fahrgastinformationssystem mit Displays und verbreiterte Gänge. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2011 werden die Züge zunächst in Einfachtraktion verkehren, ab Dezember 2012 dann auch in Doppeltraktion.
L’Euro Duplex bientôt sur le réseau SNCF
TGV Euro Duplex bald auf dem Netz der SNCF
Le Rail ; 177 ; 34-36
2011-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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