Zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 wird die Westbahn Management GmbH (WB) mit Sitz in Wien, das erste operative Unternehmen der Rail Holding AG, ihr neues Fernverkehrsangebot auf der Strecke Wien - Salzburg starten und als Privatbahn den ÖBB in den kommenden 15 Jahren dort Konkurrenz machen. Die Rail Holding AG ist zu je 35 % im Besitz von Stefan Wehinger, ehemaliger ÖBB-Personenverkehrsvorstand, und von Hans Peter Haselsteiner, Chef von Strabag, sowie zu 30 % im Besitz der Schweizer Augusta Holding; die SNCF beteiligt sich seit Februar 2011 mit rund 30 Mio Euro. Der Verkehr soll mit fabrikneuen Doppelstocktriebzügen KISS (komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahn-Zug), dem Elektrotriebzug von Stadler Rail im täglichen Stundentakt zwischen Wien und Salzburg mit bis zu 13 Fahrten je Richtung durchgeführt werden. Nach Ausbau der Westbahn soll die Fahrzeit im Jahr 2013 2 h 30 min betragen. Design, Ausstattung und Wartung der Triebzüge werden vorgestellt. Besonders prägnant wird die äußere Farbgestaltung: Weiß als Grundfarbe mit Wellenlinien in Grün und Blau. Die Fahrpreise sollen deutlich unter denjenigen der ÖBB liegen.
Westbahn wird wachgeküsst
Wettbewerb im Fernverkehr auf Österreichs Schienen
Eisenbahn Magazin ; 49 , 5 ; 30-31
2011-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Inneneinrichtung (Wagen) , ÖBB , Doppelstockwagen , Fernverkehr , Farbgebung , Triebzug , Wien , Wettbewerb , Privatbahn
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