Vor 20 Jahren, genau am 2. Juni 1991, nahm die Deutsche Bundesbahn (DB) den kommerziellen Betrieb mit Zügen der Bauart "InterCity Express" (ICE) auf. Vor diesem Hintergrund beleuchtet der Autor einige Aspekte zur Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs (HGV) der DB. Dabei wird auf einige Innovationen im Projekt HGV eingegangen wie z.B. die Fahrzeiteinsparung durch erhöhte Geschwindigkeiten, die "Druckertüchtigung" der Triebfahrzeuge sowie die verbesserte Einstiegssituation. Weiter werden die Nutzung der Mischverkehrsstrecken, weitere technische Innovationen (ICE 3) sowei die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsnetzes und -verkehrs in Deutschland behandelt. Abschließend wird ein kurzer Rück- und Ausblick gegeben.
Ein Innovationsprojekt und seine Folgen
An innovative project and its consequence
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 60 , 6 ; 46-50
2011-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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