Die Russischen Eisenbahnen (RZD) wollen in zwei Etappen bis 2015 bzw. 2030 u. a.den Zeitraum zwischen zwei Oberbauerneuerungen um das Zwei- bis Vierfache erhöhen, die Beförderung von Wagen mit einer Achslast von 25 bis 27 t ermöglichen und die Selbstkosten der Oberbauunterhaltung um 20 % senken. Der Autor leitet Lösungsvorschläge für diese Aufgaben aus den Erfahrungen der Oberbauwirtschaft der RZD im vergangenen Jahrhundert ab. Er empfiehlt dabei den Grundsatz, besser vorzubeugen als zu reparieren. Eingegangen wird auf neue Oberbauformen, die Organisation der Bauarbeiten, die Beschaffung hochproduktiver Gleisbaumaschinen, den Personaleinsatz und die zweckmäßige Organisationsstruktur der Oberbauwirtschaft.
O nekotorykh problemakh sovremennogo putevogo khozjajstva
Aktuelle Probleme der Oberbauwirtschaft
Zeleznodoroznyj transport ; 186 , 3 ; 36-40
2011-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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