Für die Durchführung rechnerischer und experimenteller Simulationen in der Fahrzeugentwicklung sind Fahrversuchsanlagen unerlässlich. Im Beitrag werden die Vorteile und technischen Grenzen der Fahrversuchsanlagen für Schienenfahrzeuge und die bekanntesten Versuchsanlagen und -strecken (einschließlich Lage- und Gleispläne) in Europa und Übersee vorgestellt: der Siemens-Prüfcenter Wegberg-Wildenrath, die Prüfstrecke des Bombardier-Werks Hennigsdorf, die Versuchsanlage Bombardier-Werk Bautzen, die Versuchsstrecke im Alstom-Werk Salzgitter, die Versuchsanlage der TÜV Süd GmbH Görlitz, die DB Systemtechnik Minden und München sowie die Ferropolis Gräfenhainichen. Der Beitrag stellt eine aktualisierte Übersicht der bereits in einem früheren Beitrag (Bestell-Nr. I0028984) vorgestellten Fahrversuchsanlagen dar und wird fortgesetzt.
Fahrversuchsanlagen für Schienenfahrzeuge - ein Statusbericht - Teil 1
Running test facilities for rail vehicles - a status report - part 1
ZEVrail ; 135 , 6-7 ; 246-257
2011-01-01
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Fahrversuchsanlagen für Schienenfahrzeuge - ein Statusbericht
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