Verschiedene deutsche Betreiber (Uwe Adam EVU GmbH, HHPI GmbH) haben die Hochleistungs-Diesellokomotive EURO 4000 des spanischen Lokherstellers Vossloh Rail Vehicles (Valencia) im gewerblichen Einsatz auf verschiedenen Routen in Deutschland getestet und hervorragende Arbeitsleistungen erzielt. Die EURO 4000 verfügt über einen 3200 kW (4300 PS) starken 16-Zylinder-Zweikraftmotor und ist die leistungsstärkste Diesellokomotive Europas. Sie wurde vor allem für den Einsatz vor sehr schweren und langen Frachtzügen und für den grenzüberschreitenden Verkehr entwickelt und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Die winterfeste Version der EURO 4000 (EURO 4000 winterized) ist für den Schienenverkehr zwischen Schweden und Norwegen vorgesehen. Aufgrund ihrer Unabhängigkeit von Oberleitungsstrom ist sie flexibel im Streckennetz (elektrifiziert und nicht elektrifiziert) einsetzbar. Der Beitrag bechreibt die Ausstattungsmerkmale der leistungsstarken EURO 4000, die Winterversion EURO 4000 winterized sowie die Einsatzmöglichkeiten und die erfolgreiche Markteinführung der EURO 4000.
Komfortabler Hochleistungs-Sprinter
Deutsche Betreiber testen Diesellok EURO 4000
High-power sprinter for heavy train
Güterbahnen ; 10 , 1 ; 34-36
2011-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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