Die SNCF hat Nachwuchsprobleme und will diese binnen kürzester Zeit lösen. Der Bericht schildert, unter anderem in einem Interview mit einer Sprecherin der Staatsbahn für den Bereich Marketing und Kommunikation, wie Personal ersetzt werden soll, das in naher Zukunft das Unternehmen aus Altersgründen verlassen wird. Alleine für die Bereiche Infrastruktur, rollendes Material, Signalisation und Kommunikation sowie viele weitere Gebiete, stellt die französische Bahn in 2011 mindestens 275 junge Ingenieure ein. Die Bahn sucht aber nicht nur hochqualifizierte, fertige Mitarbeiter, sondern stellt sehr viele junge Leute mit einfachen Schulabschlüssen ein. In 2010 wurden 3000 Schulabgänger und Arbeitssuchende rekrutiert, um diese beispielsweise zu Zugbegleitern, Schalterangestellten, Lokführern oder Mitarbeitern in den Werkstätten auszubilden. Derzeit sind Personalaufstockungen zwischen 7700 und 8000 geplant, mit denen man durch verbesserte Effizienz und Modernisierungen die SNCF wieder zur führenden Bahngesellschaft Europas machen will. Dies nicht nur im Hinblick auf ausländische, staatliche Konkurrenz im Güter- und Personenverkehr, sondern im Besonderen angesichts der immer stärker werdenen Privatanbieter im Schienenverkehr.
Formation: Ce que recherchent les employeur
Ausbildung: Was die Mitarbeiter erwarten
Ville, rail & transport ; 515 ; 48-50
2011-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Einstellung , SNCF , Modernisierung , Ausbildung , Mitarbeiter , Ingenieur , Infrastruktur
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