Seit einigen Jahren werden für den Antrieb so verschiedener Schienenfahrzeuge wie Straßenbahnen und Fernverkehrszügen vermehrt Synchronmotoren mit Permanentmagnet eingesetzt. Eine der wichtigsten Herausforderungen ist dabei die Steuerung des Drehmoments, und der vorliegende Beitrag beschreibt, wie diese bei herkömmlichen Dreiphasen-Asynchronmotoren sowie bei den Synchronmotoren mit Permanentmagnet erreicht werden kann. Anschließend geht er auf die Stärken und Schwächen der beiden Antriebssysteme ein und beschreibt als großen Vorteil des Permanentmagnet-Antriebs vor allem, dass die Motoren bei gleicher Leistung etwa 25 Prozent kleiner und leichter sind als die Dreiphasen-Asynchronmotoren. Dem stehen zwar Nachteile wie die Temperaturabhängigkeit des Magnetflusses gegenüber, doch lassen sich diese in vielen Fällen bereits durch neu entwickelte Techniken abmildern, so dass die Autoren dem Permanentmagnet-Antrieb trotzdem eine große Zukunft voraussagen.
The rise of the permanent-magnet traction motor
Permanentmagnet-Fahrmotoren auf dem Vormarsch
Railway Gazette International ; 167 , 2 ; 30-34
01.01.2011
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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The rise of the permanent-magnet traction motor
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