Die NÖVOG bestellte für die Mariazellerbahn neun dreiteilige Gelenktriebzüge mit 127 Sitzplätzen und vier Panorama-Reisezugwagen mit je 36 Sitzplätzen bei Stadler. Die neuen Triebzüge bestehen aus einem vierachsigen Mittelwagen, auf dem zwei Endtriebwagen mit je nur zwei Endtriebwagen mit je nur einem zweiachsigen Drehgestell aufgesattelt sind. Schwierig war die Konstruktion des Drehgestells, da sich bei einer Spurweite von lediglich 760 mm zwischen den Rädern kein leistungsfähiger Fahrmotor unterbringen lässt. Obwohl breiter als der Raum zwischen den Rädern wurden die Motoren zwischen den Radsätzen angeordnet. Ein zweistufiges Getriebe überbrückt die unüblich große Distanz zwischen Motorwelle und Achswelle. Der Beitrag beschreibt die neuen Fahrzeuge und liefert die wichtigsten Technischen Daten.
Neue Züge für die Mariazellerbahn
Eisenbahn-Revue international ; 1 ; 16-17
2011-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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