Für den Betriebseinsatz auf der S-Bahn Helsinki wurden durch die Pääkaupunkiseudun Junakalusto OY (JKOY) 32 Züge des Typs Flirt bei Stadler Bussnang AG bestellt (mit der Option für weitere 49 Züge), nachdem die gesteigerte Nachfrage und die sich im Bau befindliche Flughafen-Linie dies erforderlich gemacht haben. Außerdem soll damit älteres Rollmaterial aus den 1960er und 1970er Jahren ersetzt werden. Zwei Vorseriezüge wurden Ende 2008 geliefert, die Serielieferung der restlichen 30 Züge erfolgt nach ausgiebigen Tests ab Herbst 2010. Die Flirt-Triebzüge (flinker, leichter, innovativer Regionaltriebzug) tragen die Typenbezeichnung Sm5. Wichtigstes Unterscheidungsmerkmal des Sm5 andere Flirt-Fahrzeugen sind die Spurweite und das Lichtraumprofil, eine 2+3-Bestuhlung ist dadurch möglich. Neben anderen Kundenanforderungen wie Steckdosen in den Führerständen und im Fahrgastraum, automatische Fahrgastzählung und Fahrgastinformationssystem mit Informationsmonitoren, Notsprechstellen und Videoüberwachung sowie ein über GSM-Funknetz mögliche Ticketing-System (Smart-Card-System) stand die Wintertauglichkeit bis - 40 Grad an vorderster Stelle. JKOY ist eine Rollmaterial-Leasing-Aktiengesellschaft. Eigner sind Helsiinki und umliegende Städte sowie die Finnische Bahn (VR). Der Beitrag stellt die Sm5 vor und berichtet über Testphase und erste Betriebserfahrungen. Artikel in Englisch siehe I1168568.
Flirt-Triebzug Sm5 im Betriebseinsatz auf der S-Bahn Helsinki
Eisenbahn-Revue international ; 1 ; 13-15
2011-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Flinker, leichter, innovativer Regional-Triebzug FLIRT
IuD Bahn | 2005
|Stadlers Mehrsystem-Triebzug Flirt für die TILO
IuD Bahn | 2006
|Flinker, leichter, innovativer Regional-Triebzug FLIRT
Tema Archiv | 2005
|Fahrzeugtechnik - Flinker, leichter innovativer Regional-Triebzug FLIRT
Online Contents | 2005
|FLIRT, ein neuer Triebzug der Stadler Rail AG, Bussnang
IuD Bahn | 2004
|