Da der infrastrukturelle Ausbau des Schienennetzes mit hohen Investitionen und langen Vorlaufzeiten verbunden ist, wurde die Strategie FreeFloat entwickelt, mit der durch den Einsatz technologischer Innovationen kurzfristige und kostengünstige Kapazitätssteigerungen erzielt werden können. Mit FreeFloat können Prozesse entlang der gesamten Wertschöpfungskette der DB Netz AG (von der Netzplanung bis zur Abrechnung) optimiert werden und es sind außerdem Erfahrungsrückkoppelungen möglich. Einflussfaktoren auf die Kapazität des Gesamtsystems Schiene, die im Beitrag näher betrachtet werden, sind die Transportkapazität pro Zug (die kleinste zu betrachtende Einheit), dann die Belegungszeit des einzelnen Zuges (Belegungselement), das Trassengefüge auf Strecken bzw. Knoten (Netzelement) und die Auslastung der Netzelemente im Gesamtnetz. Um das Ziel der Kapazitätssteigerung des bestehenden Schienennetzes zu systematisieren, wurden vier Handlungsfelder identifiziert, die im einzelnen erläutet werden: die Steigerung der Transportkapazität pro Zug, die Minimierung des Kapazitätsverbrauchs je Belegungsmelement, die Minimierung des Kapazitätsverbrauchs je Netzelement sowie die Optimierung des Kapazitätsverbrauchs im Gesamtnetz. Abschließend wird auf die Realisierung der Gesamtstrategie FreeFloat eingegangen.
FreeFloat - Technologische Innovationen zur Steigerung der Kapazität im bestehenden Netz
FreeFloat - technological innovations for increasing capacity within the existing network
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 59 , 12 ; 824-829
2010-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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FreeFloat — Technologische Innovationen zur Steigerung der Kapazität im bestehenden Netz
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