Die Darstellung der bahntechnischen Entwicklung greift bis in das vorvergangene Jahrhundert zurück und beschreibt die technologischen Schwierigkeiten, welche sich immer wieder einer Erhöhung der Geschwindigkeit entgegenstellten. Die zeitliche Entwicklung der einzelnen Bahnen und deren Wettbewerb werden nachgezeichnet. Auf die Erfahrungen der Japaner und der Franzosen als Vorreiter der Hochgeschwindigkeit wird besonders eingegangen. Die unterschiedlichen Philosophien für die Einführung der Hochgeschwindigkeit in Japan, Frankreich und Deutschland werden mit ihren Konsequenzen dargestellt. Auf die Gefahr, dass sich wieder nationale Netze mit Inkompatibilitäten bilden, wird hingewiesen. Die Fortschritte der Diagnoseverfahren für den Fahrzeuglauf im Gleis gestatten manche Erleichterung in der Fortentwicklung der Technologien der Hochgeschwindigkeit. (Text auch Englisch)


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    Titel :

    Le problematiche delle altissime velocità ferroviarie - Il ruolo della ricerca scientifica


    Weitere Titelangaben:

    Die Probleme der Eisenbahnen bei sehr hohen Fahrgeschwindigkeiten - Die Bedeutung der wissenschaftlichen Forschung



    Erschienen in:

    Ingegneria ferroviaria ; 65 , 10 ; 835-860


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2010


    Format / Umfang :

    26 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch





    Teoria della formazione delle tariffe ferroviarie

    Launhardt, Wilhelm | TIBKAT | 1902


    Finalita e ruolo della ricerca pubblica

    Caputo, C. / Associazione Tecnica dell'Automobile; Sezione Toscana | British Library Conference Proceedings | 1994



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    Bracciali, Andrea / Cascini, Gaetano | IuD Bahn | 2000