Zur Rettung des defizitären Schienengüterverkehrs (SGV) hat die französische Regierung bereits im September 2009 Investitionen von 7 Mrd. € angekündigt, darunter neben Subventionen für den Intermodalverkehr auch Fördermaßnahmen zur Schaffung von so genannten OFP (Opérateur Ferroviaire de Proximité), d. h. privaten EVU, die aufgrund ihrer lokalen Präsenz sowie ihrer geringen Overhead-Kosten die Nahbereichsbedienung in strukturschwachen Regionen sicherstellen oder gar weiterentwickeln können. Das einzige Unternehmen, das kommerziell mittlerweile als OFP zugelassen ist und über ein Sicherheitszertifkat von EPSF, der französischen Eisenbahnsicherheitsbehörde verfügt, ist TPCF FRET. Im Text werden neben Einzelheiten zum Unternehmen Maßnahmen genannt, die zur Stärkung des französischen SGV beigetragen haben, so auch die Überleitung von Teilstrecken in private Hände sowie Kooperationsmöglichkeiten der Privatbahnen mit größeren EVU wie SNCF, Europorte oder ECR.
TPCF becomes first Opérateur Ferroviaire de Proximité
Frankreichs erstes privates EVU für den Güternahverkehr
Railvolution ; 10 , 5 ; 55
2010-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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