Der Beitrag beschreibt die heutigen Anforderungen an Dieselmotoren in Schienenfahrzeugen und die zukünftige Entwicklung des Dieselmotors, die durch die weitere Fortschreibung der Emissionsgesetze beeinflusst wird. Ab 2011/2012 gelten noch strengere Vorschriften nach Emissionsstufe EU IIIB, die eine Reduzierung der Partikelemission (PM) auf 0,025 g/kWh vorsieht. Zu den innermotorischen Maßnahmen und dem Abgasnachbehandlungskonzept gehören die Steigerung der Energieeffizienz bei gleichzeitiger Schadstoffreduktion. Weitere Maßnahmen sind die Diversifizierung der Kraftstoffe (geforscht wird derzeit an der Herstellung synthetischer Kraftstoffe) sowie die Hybridisierung der Bahnantriebe. Als Beispiel angeführt wird die hydrostatische Bremsenergierückgewinnung Voith HydroBrid.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Sinkende Grenzwerte treiben Entwicklung voran



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2010


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch