Die Stadt Tour an der Loire wird die nächste, bedeutende Provinzstadt Frankreichs, die eine neue Straßenbahn erhält. Das Spezialdossier zu den Plänen dieses Projekts beschreibt den Netzaufbau, das rollende Material und das zu erwartende Verkehrsangebot für die Bürger der Stadt und Region sowie die Touristen, die immer zahlreicher angezogen werden. Im September 2013 soll bereits die Einweihung der Bahn stattfinden, deren Bau im Juli 2010 begann. Mit der 15 km langen ersten Linie, welche die Stadt vom Nordosten zum Südwesten durchqueren wird, soll, nach ihrer Betriebseinstellung 1949 in Tour, das 23. Straßenbahnprojekt der jüngsten Geschichte Frankreichs realisiert werden. Mit der erwarteten Verkehrverlagerung könnten 4000 t Kohlendioxid vermieden werden, was eine erhebliche Verbesserung der Atemluft für die 300 000 Einwohner von Stadt und Umland bedeuten würde. Das rollende Material erhält seine Stromversorgung aus der Erde. Diese Technik, die Alstom inzwischen zur Serienreife weiterentwickelte und das innovative Design der Bahnen wird dem ÖPNV-System eine derzeitige Einzigartigkeit verleihen. Die Außenhaut der überlangen Citadis Triebzüge, für die man sich entschied, ist größtenteil verspiegelt, und reflektiert im direkten Sinn die Stadt und im übertragenen Sinn die Einstellung der verantwortlichen Politiker und Bürger dieses Landstrichs.
Dossier Spécial: Tours, un tramway qui reflète la ville
Spezialdossier: Tours, eine Straßenbahn, welche die Stadt wiederspiegelt
Ville, rail & transport ; 505 ; I-XIX
2010-01-01
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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