DB Fernverkehr bestellt im Wert von 500 Mio. € bei Siemens Krefeld 15 neue Mehrsystemhochgeschwindigkeitszüge der BR 407 ICE3M, deren Inbetriebnahme ab dem Fahrplanwechsel 2011/12 vorgesehen ist. Angedachte Einsatzstrecken sind neben Frankfurt-Paris auch Brüssel-Amsterdam sowie Ziele in Südfrankreich und Großbritannien. Die achtteiligen, 320 km/h schnellen Fahrzeuge zeichnen sich durch verbesserte aerodynamische Fähigkeiten aus, so dass eine zehnprozentige Reduzierung des Energieverbrauchs gegenüber dem bisherigen ICE3 erreicht werden kann. Änderungen an der Anordnung der Dachkomponenten und Fahrzeugspitze verringern zudem deutlich etwaige Fahrzeugturbulenzen bei Mehrfachtraktion. Das DB-Personal ist von Anfang an im Fertigungsprozess involviert, vor allem aus den negativen Erfahrungen mit den Achsproblemen heraus. Das gruppierte Antriebssystem ermöglicht eine vereinfachende Instandhaltung, eine veränderte Stuhlanordnung eine Erhöhung der Sitzanzahl auf 460, davon 111 in der 1.Klasse. Allen Entwicklungsschritten zum Trotz: Ein Manko ist jedoch der Verzicht auf die direkte Sicht des Führerstands.


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    Titel :

    Velaro D presentation at Krefeld


    Weitere Titelangaben:

    Vorstellung des Velaro Deutschland in Krefeld



    Erschienen in:

    Railvolution ; 10 , 3 ; 22-23


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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