Das Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft der Technischen Universität Graz (TUGraz) befasst sich in Zusammenarbeit mit den ÖBB und der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) schon seit längerer Zeit mit der Erstellung eines Prognosemodells für das Qualitätsverhalten von Gleisen. Dazu wurden bereits zwei Beiträge in ZEVrail veröffentlicht (Bestell-Nr.: I0859559 und I0964037), die zum einen die mathematische Abbildung des Qualitätsverhaltens der Schottergleise und zum anderen die Darstellung der Zusammenhänge zwischen den das Gleis beschreibenden Parametern und dem Verschlechterungsverhalten der Gleisgeometrie zum Inhalt haben. Der vorliegende Beitrag zeigt - im Rahmen des gesamten Forschungsprojektes - die Effekte von Reinvestition und Instandhaltungsarbeiten auf, analysiert diese und stellt die funktionalen Beziehungen dar. Dazu wird eine Qualitätsbetrachtung nach Reinvestiton sowie nach Instandhaltung vorgenommen. Es wird der Effekt der unterschiedlichen Verbesserung, der Effekt Erinnerungsvermögen sowie der Effekt zu frühen Stopfens untersucht. Dieser Beitrag soll, zusammen mit den anderen Beiträgen und einem vierten, eine langfristige Prognose für die gesamte Nutzungsdauer von Eisenbahngleisen ermöglichen.
Qualitätsverhalten von Gleisen - Effekte von Neulage und Instandhaltung
Quality behaviour of track - effects of renewal and maintenance work
ZEVrail ; 134 , 5 ; 182-191
2010-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Qualitätsverhalten von Gleisen — Effekte von Neulage und Instandhaltung
Online Contents | 2010
|Qualitätsverhalten von Gleisen - Effekte von Neulage und Instandhaltung
Tema Archiv | 2010
|Instandhaltung im grünen Bereich — Baumfällungen an den Gleisen
Online Contents | 2014
|Instandhaltung im grünen Bereich - Baumfällungen an den Gleisen
IuD Bahn | 2014
|Sperren von Gleisen - Fahrten in gesperrten Gleisen
IuD Bahn | 2007