Eine Betrachtung der Notwendigkeiten und Möglichkeiten von schienengebundenem Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV) in Großbritannien kommt bezüglich der beiden notwendigen Veränderungen wie höhere Geschwindigkeit und größere Beförderungsleistungen im Personenverkehr zu dem Schluss, dass es kaum vor 2017 zu diesbezüglichen politischen Entscheidungen und kaum vor 2026 zur Realisierung von HGV kommen wird. Dabei wird auf die geografischen Verhältnisse, die Situation in den Großstädten, die wichtigsten Reiserelationen zwischen London und anderen Großstädten bzw. Regionen, das vorhandene Autobahnnetz, die Probleme beim gemischten Verkehr von normalen und HGV-Zügen (Kapazitätseinschränkung), die Erreichung von Tür-zu-Tür-Reisezeiten, die niedriger sind als beim Flug- bzw. Kraftfahrzeugverkehr sowie die damit verbundenen Kostenprobleme eingegangen.


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    Titel :

    The case for high-speed rail - Britain's 21st century travel solution


    Weitere Titelangaben:

    Die Möglichkeiten des Hochgeschwindigkeitsverkehrs - Großbritanniens Lösung für den Personenverkehr des 21. Jahrhundert



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 16 , 4 ; 37-40


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    High-speed rail in the 21st century

    Maraini, Emilio | IuD Bahn | 1999


    High Speed Transportation for the 21st Century: Florida's High Speed Rail and MAGLEV Projects

    Smith, C. H. / American Society of Civil Engineers; Committee on High Speed Ground Transportation (HSGT) Systems | British Library Conference Proceedings | 1993