Auf Basis einer seit acht Jahren geführten Studie über "Bemessungsbrände", stellt der Beitrag Verfahren für die Erarbeitung eines Bemessungsbrands für Schienenfahrzeuge des Personenverkehrs vor. Die Methoden zum Nachweisverfahren für Schienenfahrzeuge und die rechnerischen Verfahren werden aus dem Normenwerk zur Bestimmung von Bemessungsbränden für den allgemeinen Hochbau abgeleitet. Es werden zunächst die Zielgröße der Berechnung, die Vorschriftenlage und das Schutzziel, die technischen Regeln zur Erarbeitung des Bemessungsbrands sowie die Erarbeitung von Brandverlaufskurven (am Beispiel einer auf einem Sitz abgestellten Reisetasche als Zündinitial) beschrieben. Weiter wird die analytische Methode anhand bestimmter Brandversuche und Brandereignisse beschrieben sowie das Verfahren zur Feldmodellrechnung bzw. Brandsimulationsmodelle vorgestellt. Ergänzend dokumentiert werden Hinweise zur Qualitätssicherung für den Nachweis sowie Spezifikationen für die Auslegung künftiger Fahrzeugkonstruktionen.
Bemessungsbrände von Schienenfahrzeugen, Randbedingungen und Nachweisführung
Design fire of rolling stock, boundary conditions and verification
ZEVrail ; 134 , 6-7 ; 251-259
2010-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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