Auf den Philippinen hat die staatliche Bahngesellschaft Philippine National Railways (PNR) schon seit 2001 nur noch die Main Line South (MLS) betrieben, die Manila mit dem 479 km weiter südlich gelegenen Ort Legaspi verbindet. Seit dann im Oktober 2006 Taifune schwere Schäden an dieser Schmalspurstrecke verursachten, beschränkte sich der Verkehr auf das 28 km lange Teilstück zwischen Manila und Alabang, doch nach umfangreichen Reparaturen sollen nun im Sommer 2010 wieder Züge nach Legaspi fahren. Die PNR haben außerdem beschlossen, sowohl in die Modernisierung des vorhandenen Fahrzeugparks als auch in den Erwerb neuen Rollmaterials zu investieren, und es gibt sogar Überlegungen, Zweigstrecken zu errichten. Der vorliegende Beitrag befasst sich vor allem mit der MLS, gibt aber ergänzend auch einen kurzen Überblick über die Fortschritte des von China finanzierten Northrail-Projekts, in dessen Rahmen eine elektrifizierte Normalspurstrecke im Norden von Manila gebaut wird.
An island revival
Neuer Schwung für die Insel
Railway Gazette International ; 166 , 6 ; 71-73
2010-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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The revival of public transports in Reunion Island
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