Die Rhätische Bahn (RhB) hat für das Stammnetz und die Berninastrecke 15 neue Zweispannungstriebzüge ALLEGRA von Stadler bestellt. Fünf weitere mehrteilige Einstromtriebzüge sind für den Einsatz auf dem Stammnetz mit mindestens 180 Sitzplätzen vorgesehen. Der Zug wurde mit acht Triebradsätzen konzipiert, somit können bei einer Radsatzlast von nur 11 t bis zu 140 t Anhängelast befördert werden. Dauerleistung 2320 kW und maximale Leistung 2800 kW. Durch die größere Leistung kann die RhB auf der Berninastrecke (auf 70 Promille Steigung) und auf der Strecke Chur- Arosa gänzlich auf Vorspanndienste verzichten und die neuen Triebzüge bei Bedarf auch zur Führung schwerer Reisezüge auf den übrigen Strecken einsetzen. Im Beitrag wird das Flottenkonzept, den Mehrwert für die RhB, das Einsatzkonzept, Anforderungen, technische Lösung, Außen- und Innendesign sowie Technik beschrieben. Der Beitrag wird fortgesetzt (Artikel in Deutsch, siehe I1067236, I1067285, I1067326).
"Allegra" - the new dual-system EMU for Rhätische Bahn
"Allegra" - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn
railway update ; 7-8 ; 150-154
2010-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Triebzüge ALLEGRA für die Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2009
|"Allegra" - the new dual-system EMU for Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
"Allegra" - the new dual-system EMU for Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
|"Allegra" - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
|"Allegra" - der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn
IuD Bahn | 2010
|