Die Schweizer Bundesbahnen SBB haben bei der Stadler Winterthur AG insgesamt 21 neue Rangierlokomotiven vom Typ Ee 922 in einem Wert von 44,2 Mio. Franken (28,5 Mio €) bestellt. Dabei handelt es sich um Zweifrequenz-Lokomotiven für die Stromsysteme 15 kV/16,7 Hz und 25 kV/50 Hz. Die Rangierlokomotiven sind für den Einsatz im Personenverkehr vorgesehen und basieren auf der "Produktereihe Ee(m) 2/2" von Stadler für Traktionsbedürfnisse im Rangier- und Güterzugförderungsdienst. Der Beitrag beschreibt den Aufbau und die Leistungsmerkmale der neuen Rangierlokomotiven bzw. das Grundkonzept, das Design, die Fahrzeugrahmenstruktur, das Fahrwerk und die mechanischen Bremsorgane sowie die Zugkraftanlenkung zwischen Radsatz und Lokomotivrahmen. Weiter wird auf das Rad-Schiene-System bzw. das angewandte "Tilgermassensystem" oder auch Schwingungstilgungssystem der Ee 922 für einen stabilen Lauf eingegangen. Erläutert werden auch: die elektrische Ausrüstung, die Zugsicherungssysteme, die Funkfernsteuerungen und -Bedienungen, das Kühlsystem, die Leittechnik und Diagnose, die Transition 15 kV/25 kV, die pneumatische Ausrüstung und Bremssteuerung, Kabine und Bedienelemente, Allgemeine Leistungsmerkmale (u.a. Umwelt und Energie, Lärm) sowie Typenerprobung und BAV-Zulassung. Umfassende Betriebserfahrungen mit der Ee 922 liegen noch nicht vor (Artikel in Deutsch, siehe Eisenbahn-Revue international 12/2009, Bestell-Nr. I0966942).
Ee 922 dual-frequency shunting locomotives for SBB passenger service
Die Zweifrequenz-Rangierlokomotiven Ee 922 für den Personenverkehr der SBB
railway update ; 3-4 ; 64-70
2010-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Dual-frequency shunting locomotives of C.F.F
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