Der steilste Abschnitt der von der schweizerischen Bahngesellschaft Zentralbahn betriebenen meterspurigen Strecke Luzern-Stans-Engelberg soll zwischen Grafenort und Engelberg durch den 4 km langen Tunnel Engelberg ersetzt werden. Die Bauarbeiten haben sich in den letzten Jahren durch schwere Wassereinbrüche mehrfach erheblich verzögert, doch verlief die Einrichtung des Tunnels letztlich reibungslos. Der vorliegende Beitrag beschreibt schwerpunktmäßig die Vorgehensweise beim Bau der Oberleitungen und der Gleise. Hervorgehoben wird, dass die Oberleitungen als Erstes montiert wurden, um sodann bei der Errichtung des Oberbaus elektrische Lokomotiven einsetzen zu können. Die Fertigstellung der Gleise wird noch für Mai 2010 erwartet, und nach abschließenden Arbeiten wie der Installation des Signalsystems und der Telekommunikationsanlagen soll der Tunnel im Dezember 2010 in Betrieb genommen werden.
Good management keeps tunnel fit-out on time
Gutes Management sorgt bei der Tunnelausrüstung für die Einhaltung des Zeitplan
Railway Gazette International ; 166 , 4 ; 42-43
2010-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Tunnelbau , Oberbau , Schweiz , Oberleitung , Gleisbau
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