Um im Wettbewerb mit der Straße bestehen zu können, muss die Beförderung von Gütern auf der Schiene durch Innovationen effektiver und kundenfreundlicher gestaltet werden. Eine höhere Effizienz ist einmal gegenüber den Kunden erforderlich, die eine sichere, schnelle und preisgünstige Beförderung erwarten und zum anderen bezüglich des Verbrauchs von Ressourcen (Infrastruktur, Fahrzeuge, Energie). Unter diesem Aspekt werden drei vielversprechende Konzepte vorgestellt. Beim System FlexCargoRail sparen mit elektrischem Antrieb und Funksteuerung ausgerüstete Güterwagen Zeit und Kosten beim Rangieren, bleiben im Werksgelände flexibel und sparen Energie. Auch die automatische Mittelpufferkupplung bietet gegenüber Schraubenkupplungen und Seitenpuffern viele Vorteile im Güterverkehr. Das Konzept des "VEL wagon" bezieht sich auf einen vierachsigen Containertragwagen mit einer Ladekapazität von 4 oder 4,5 20-ft-Containern (TEUs). Die drei Konzepte werden detailliert beschrieben.
Freight wagons for enhanced efficiency and competitivene
Güterwagen für gesteigerte Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit
RTR - European Rail Technology Review ; 50 , 2 ; 29-34
2010-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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