Dieser Beitrag beschreibt die Entwicklung des Privatbahnverkehrs zu vier jeweils etwa 100 km von Tokio entfernt liegenden Touristenattraktionen. Dabei handelt es sich erstens um den Ausflugsort Hakone, der über die Hakone-Tozan-Linie erreicht wird, die schon 1888 als Pferdestraßenbahn betrieben wurde und auf der heute die Eisenbahngesellschaft Odakyu elektrisch geförderte Züge verkehren lässt. Der Bahnverkehr nach Nikko, einem weiteren Touristenziel, war jahrzehntelang von einem heftigen Wettbewerb zwischen der Privatbahn Tobu und den Staatsbahnen JNR geprägt, doch seit 2006 gibt es eine Zusammenarbeit zwischen Tobu und dem JNR-Nachfolgeunternehmen JR East. Auch zum Berg Fuji wird ein Privatbahnverkehr angeboten, und zwar von der Gesellschaft Fuji Kyuko, die sich von Anfang an stark auf den Tourismus konzentriert hat. Die für ihre Thermalquellen berühmte Halbinsel Izu ist schließlich seit 1961 über die von der Gesellschaft Izukyu betriebene Izu-Kyuko-Linie zu erreichen.
Trains carrying something special: private railways and tourism transport around Tokyo
Züge mit einer besonderen Fracht: Private Eisenbahnen und die Beförderung von Touristen im Umland von Tokio
JRTR Japan Railway & Transport Review ; 55 ; 16-23
2010-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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