Mitte September 2009 begann die Ausschreibung des S-Bahn-Netzes Hannover für den Zeitraum Fahrplanwechsel 2012 bis Dezember 2010. Zu vergeben sind sieben S-Bahn-Linien mit rund 8,5 Millionen Zugkilometern pro Jahr. Dazu kommt während der Messezeiten eine achte S-Bahn-Linie zwischen dem Flughafen Langenhagen und Hannover Messe/Laatzen. Die Entscheider erwarten Einsparungen im Millionen-Euro-Bereich. Derzeit betreibt DB Regio das Netz. Das Ergebnis der Ausschreibung wird mit hoher Spannung erwartet, insbesondere vor dem Hintergrund der Vergabe des künftigen S-Bahn-Netzes Bremen, das bis Niedersachsen reicht, an einen Wettbewerber von DB Regio an die NordwestBahn gegangen ist und wegen der vorhandenen Triebwagen, die auch durch den neuen Betreiber genutzt werden sollen und keine Fahrzeugneubeschaffungen und -finanzierung notwenig sind. Es wird daher eine eher hohe Anzahl an Angeboten gerechnet. Der Beitrag gibt einen historischen Überblick über die Entstehung des S-Bahn-Netzes Hannover und Ausbau bis zum heutigen Stand (Elektrischer Betrieb, Engpässe, Ausbauplanungen, neue Citybahn-Wagen und ET 424, EXPO-Zuschlag, Verlängerung nach Paderborn und Hildesheim, heutiger Stand).
S-Bahn-Netz Hannover im Wettbewerb
Eisenbahn-Revue international ; 1 ; 41-47
2010-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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