Ab 14.12.2008 fährt in Zürich die Straßenbahn-Linie 10 nach Abschluss der zweiten Bau-Etappe der Glattalbahn zwischen Glattpark (Ambassador) - Flughafen nördlich von Zürich. Die Strecke ist 5,3 km lang und weist fünf Zwischenhaltestellen auf. Die dritte Etappe, Auzelg - Bhf. Stettbach, ist die schwierigste, weil die Glattalbahn in einem Wirrwarr von Straßen, Eisenbahnen und Autobahnen geführt werden muss. Die 5,2 km lange Strecke unterquert die Autobahn A1, passiert das Quartier Herti und fährt Richtung Ostschweiz bis Bahnhof Wallisellen, setzt dann mit einer fünfprozentigen Steigung auf einen 1,2 km langen Viadukt auf 7,5 m Höhe fort, der via Zentrum Glatt, Neugut und Giessen bis zur Ringstrasse in Dübendorf führt. Ein Jahr nach Betriebnahme der zweiten Etappe wird über Linienführung, Kosten und die neuen Cobra-Trams von Bombardier/Alstom sowie die Betriebserfahrungen berichtet.
Zweite Etappe der Glattalbahn ein Jahr in Betrieb
Stadtverkehr ; 55 , 3 ; 13-18
2010-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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