Bahnfahrzeuge und ortsfeste Anlagen sind mit Potenzialausgleichsleitern ausgestattet, die so ausgelegt sein müssen, dass sie einen Betriebs- und Kurzschlussstrom bis zur Abschaltung durch den speisenden Leistungsschalter führen können. Dazu wird die europäische Normenlage kurz beschrieben und dabei berücksichtigt, dass es unterschiedliche Bahnenergieversorgungsnetze in Europa gibt mit unterschiedlichen Stromversorgungen. Es werden zunächst die Berechnungsverfahren für die thermische Kurzzeitbelastung vorgestellt und der Kurzschlussstromverlauf bzw. die Kurzschlussdauer sowohl bei Wechsel- als auch bei Gleichspannung dargestellt. Außerdem wird die Querschnittsbemessung aus dem Joule-Integral durchgeführt (dieses errechnet sich nach einer Gleichung als Integral über die Kurzschlussdauer aus dem Quadrat des Kurzschlussstroms). Aus den in einer Tabelle dargestellten Kennwerten für maximale Kurzschlussströme mit zugehöriger Kurzschlussdauer und zugehörige Querschnitte für Potenzialausgleichsleiter ergeben sich generelle Empfehlungen für Mindestquerschnitte von Erdungsleitern und Einzelschutzleitern.
Bemessung von Potenzialausgleichsleitern auf Bahnfahrzeugen und in ortsfesten Anlagen
Design of equipotential bonding conductors on rolling stock and in fixed installation
eb - Elektrische Bahnen ; 108 , 1-2 ; 65-71
2010-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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