In japanischen Hochgeschwindigkeitszügen werden Schleifblöcke eingesetzt, die die Radlaufflächen während der Fahrt säubern und damit die Haftreibung zwischen Rad und Schiene verbessern. Neuerdings entstanden außergewöhnliche Geräusche durch Abriebpartikel, die am Schleifblock kleben blieben. Dieses Problem entstand bei einem bestimmten Fahrzeugtyp mit einstufigen Bremsen. Unter verschiedenen Umgebungsbedingungen wurden daraufhin Prüfstands- und Fahrversuche durchgeführt. Es ergab sich, dass ein intermittierender 17-Sekunden-Betrieb des Schleifblockes zu verminderter Entstehung von Abriebpartikeln führte.
The restraint effect of a scoring phenomenon in an abrasive block used for cleaning wheel treads using changed control technique
Verminderung des Abriebes in einem Schleifblock zum Säubern von Radlaufflächen
Railway Technology Avalanche ; 2010 , 30 ; 176
2010-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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