Ortsfeste Schienenschmiereinrichtungen werden immer häufiger in nordamerikanischen Schienennetzen angewandt, um die Lebensdauer der Schienen zu erhöhen und gleichzeitig den Energieverbrauch der Züge zu verringern. Diese Anlagen erfuhren in der jüngsten Vergangenheit erhebliche, technische Verbesserungen, die ihren Einsatz stark vereinfachen, ihren Energieverbrauch durch Nutzung von Fotovoltaikkollektoren minimierten und die Kosten für Wartungen wurden erheblich gesenkt. L.B. Foster veränderte die Ergonomie ihres Electro 20 Lubrikators und versah diesen mit einem 800 Pfund-Schmiermitteltank, statt des bisher verwendeten 400 Pfund-Tanks, wodurch sich die Anlage auch sehr gut für die Versorgung von zweigleisigen Strecken eignet. Portec Rail, ein weiterer Spezialist in der Tribologie, hat bereits über 1000 seiner Kombinationen von KELTRACK und dem PROTECTOR® IV installiert und schätzt die Kosteneinsparung durch deren Nutzung auf mehrere Millionen $.


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    Titel :

    Modifying friction to smooth the way


    Weitere Titelangaben:

    Verbesserte Schienenschmierung zur Glättung des Wege



    Erschienen in:

    RT&S - Railway track and structure ; 106 , 2 ; 25-26, 28-30


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Modifying rail friction

    Simmons-Boardman Publishing Corporation 345 Hudson St., 12th Floor USA - 10014 New York | IuD Bahn | 2008


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    Simmons-Boardman Publishing Corporation 345 Hudson St., 12th Floor USA - 10014 New York | IuD Bahn | 2008