In Kooperation zwischen Frenzel-Bau, BayerMaterialScience und Hennecke wurde mit dem Durflex-Verfahren ein neues Oberbausystem entwickelt, das eine Konservierung der optimalen Gleislagequalität sicherstellt, Verschlechterungen durch Zugbetriebe ausschließt und Lärm und Vibrationen reduziert. Der auf dem Polyurethanschaum Bayflex basierende Schaum Durflex bewirkt, dass die zunächst lose, durch Schüttung und anschließende Verdichtung (Stopfung und dynamische Gleisstabilisierung) bedingte Packlage der Schottersteine als Einzelstücke oder Einzelelemente bei unverändert bleibender Lage zueinander durch den PU-Schaum einen elastischen und lockeren, nicht mehr lageveränderlichen Verbund ergibt. Bisherige Messungen auf einer hoch belasteten DB-Netz-Strecke in Uelzen zeigen positive Ergebnisse.


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    Titel :

    Verschäumter Schotteroberbau - Erfahrungen der Praxiserprobung


    Untertitel :

    Ein neues Oberbausystem kann Unterhaltsaufwändungen und LCC reduzieren, Netzeffizienzen steigern und Umweltbelastungen senken


    Weitere Titelangaben:

    Foamed track ballast - experience from practical trial



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2010


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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