Im Oktober 2006 wurde CFL cargo durch Verschmelzung der Güterverkehrs-Division der nationalen Eisenbahngesellschaft Luxemburgs (CFL) und der Schienenverkehrs-Division der Luxemburger ArcelorMittal-Stahlwerke gebildet. Zum Leistungsangebot gehört ein nutzerfreundlicher Pan-Europäischer Tür-zu-Tür-Gütertransport. CFL cargo beschäftigt mehr als 440 Mitarbeiter in Luxemburg und im Ausland, besitzt 62 Lokomotiven und 4000 Güterwagen und befördert jährlich mehr als 8,5 Mio.t verschiedener Güter. Täglich verlassen mehr als 1000 CFL-Güterwagen den Rangierbahnhof Bettenburg und transportieren Güter in mehr als 21 Länder. 2009 wurden folgende neue Transportaufträge akquiriert. Dazu gehören der Transport von Stahlblöcken von den deutschen Häfen Hamburg und Duisburg zu den Stahlwerken in Luxemburg, von Stahlblöcken in Frankreich von Trith St. Leger nach Schifflange und die Beförderung von Koks aus Polen zu verschiedenen Orten in Nordfrankreich.
Looking beyond national border
Blick über die nationalen Grenzen
European Railway Review ; 16 , 1 ; 22-25
2010-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Güterwagen , CFL , Grenzüberschreitender Verkehr , Kohle , Güterverkehr , Stahl , Europa
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