Mit dem Inkrafttreten des Jahresfahrplans am 13. Dezember 2009 ist das neue bahntechnische Rückgrat Italiens (La dorsale AV) zwischen Turin und Salerno in Betrieb gegangen. Dies bedeutet eine positive Umwälzung des Bildes der nationalen Mobilität. Die Geschichte der Hochgeschwindigkeit seit den ersten Überlegungen hierzu in den 60er Jahren wird nachgezeichnet. Die Verbindung Lyon-Turin-Verona-Venedig-Lubjana (La trasversale AV) ist noch im Bau. Die Überleitverbindungen zum herkömmlichen Netz können mit 160 km/h befahren werden. Der Übergang zwischen den einzelnen Stromsystemen bedingt keinen Betriebshalt. Der Abschnitt Neapel-Salerno weist in Richtung Palermo, des Endpunktes der europäischen Magistrale Berlin-Palermo.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    L'alta velocità italiana: un sogno che diventa realtà


    Weitere Titelangaben:

    Die Hochgeschwindigkeit in Italien: Ein Traum wird Wirklichkeit



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    11 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch




    L'alta velocità ferroviaria

    Piro, Giancarlo | IuD Bahn | 2000


    L'alta velocità, le reti e il mercato

    Elia, Michele Mario / Ciuffini, Francesca | IuD Bahn | 2007


    L'ALTA VELOCITA E LE GRANDI AREE METROPOLITANE

    Cirillo, B. / Laganà, A. / Walrave, M. et al. | IuD Bahn | 1997



    GALILEO: la promessa che diventa realtà

    Gianluca Pititto | DOAJ | 2013

    Freier Zugriff