In Österreich verkehren auf der 68 km langen, für 760 mm Spurweite ausgelegten Zillertal- und Pinzgauer Lokalbahn sechs neue Dieseltriebfahrzeuge sowie 13 neue Steuer- und Mittelwagen, die der Beitrag detailliert vorstellt. Die mit ihren Pufferbalken markanten Dieselmaschinen D75 BB-SE verfügen über 1800 l fassende Fülltanks und werden über 746 kW starke, wassergekühlte Viertaktmotoren angetrieben; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 70 km/h. Zur Besonderheit des fünfgliedrigen Bremssystems gehört die Vakuumbremse, die über verschiedene Ventile zusammen mit der Luftdruckbremse angesteuert werden kann. Die äußeren Enden der aus je einem Mittel- und Steuerwagen bestehenden, 36 m langen Reisezüge werden mit dem Tfz über Scharfenbergkupplung verbunden, die Drehgestellte miteinander über Drehzapfen. Der Fahrgastraum ist über 2,1 m hohe Niederflureingänge erreichbar, wobei der Fahrzeugkasten aus selbsttragenden Stahlträgern besteht. Im Beitrag werden neben dem Fahrzeugaufbau auch Antriebs-, Kühl- und Versorgungssysteme sowie Informationen zu den ständig steigenden Passagierzahlen der rund 110 Jahre alten Strecken vermittelt.


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    Titel :

    D75 BB-SE Diesels - New Carriages for the Zillertalbahn and Pinzgauer Lokalbahn


    Weitere Titelangaben:

    D75 BB-SE Diesel - Neue Triebfahrzeuge und Wagen für die Zillertalbahn und Pinzgauer Lokalbahn



    Erschienen in:

    Railvolution ; 9 , 5 ; 52-60, 62


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2009


    Format / Umfang :

    11 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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