Die SBB benötigen für den IC- und IR-Verkehr Doppelstock-Triebzüge, die in den Gleisbögen bestimmter Strecken schneller fahren können. Da dies besondere Erfahrung mit der Neigetechnik vorraussetzt und die Wagenkästen der Doppelstock-Triebzüge für schnellere Bogenfahrten entsprechend ausgerüstet sein müssen, kamen für die Herstellung nur wenige Rollmaterialanbieter in Frage: Stadler, Siemens und Bombardier. Bombardier als Anbieter mit der größten Erfahrung im Doppelstockwagenbau hat von den SBB den Zuschlag bekommen. Die Doppelstockwagen werden im Werk Görlitz produziert. Der Beitrag beschreibt das Ausschreibungsverfahren, die Fertigung der Doppelstockwagen im Werk Görlitz, das im Dreiländereck Deutschland - Polen - Tschechien liegt, das Qualitätsmanagement sowie den Kampf um den SBB-Auftrag.
Görlitz rüstet sich für die Fernverkehrs-Doppelstockzüge der SBB
Eisenbahn-Revue international ; 11 ; 556-559
2009-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fertigung , Konstruktion , Doppelstockwagen , Wagenkasten , Fernverkehr , Ausschreibung , Sachsen , SBB
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Die SBB-Ausschreibung für Fernverkehrs-Doppelstockzüge
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