Die Schweiz gilt als Vorbild für den Eisenbahnverkehr. So ist der Anteil des Güter-, wie auch des Personenverkehrs auf der Schiene, in der Schweiz deutlich größer als in Frankreich. Dies ist beim Güterverkehr, aber vor allem auf die geographischen Gegebenheiten zurückzuführen. Der Schienenverkehr ist in beiden Ländern stark defizitär und muss zur Hälfte subventioniert werden. Die Gesamthöhe der Subventionen ist jedoch in der der Schweiz fast fünfmal so hoch wie in Frankreich. In beiden Ländern ist der Anteil der Schiene am Modal Split gering.
Du modèle ferroviaire suisse
Vom Schweizer Eisenbahnmodell
Transport ; 54 , 457 ; 304-306
2009-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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