Am 24. September 2009 prallten bei Rotterdam zwei Güterzüge frontal aufeinander. Ursache war vor allem das Überfahren eines Rot-Signals durch den Fahrzeugführer des DB-Schenker-Güterzugs. Das 40 Jahre alte Zugsicherungssystem "ATB-EG", mit dem die Lok ausgestattet war, hat nicht reagiert, da die Lok langsamer als 40 km/h fuhr. Der Beitrag beschreibt das Unfallereignis und die -ursachen sowie die Notwendigkeit der Nachrüstung für Güterzüge (mit ERTMS), die noch mit dem Zugsicherungssystem ATB ausgerüstet sind. Dank der Crashpuffer sind die mit brennbaren Flüssigkeiten gefüllten Tanks nicht beschädigt worden.
Lok war zu langsam für das Zugsicherungssystem
Camiel Eurlings informiert Parlament über Unfallursachen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 63 , 123 ; 2
2009-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Güterzug , Unfallursache , Unfall , Zugsicherung , Rotterdam , Niederlande
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