Der Norden Frankreichs, speziell die Region Normandie, wird zukünftig an das TGV-Netz angeschlossen. Am 15.10.2009 wurde das Planungskommitee für die Ausarbeitung der Trassierung ins Leben gerufen. Der Ausgangspunkt für die Sprinterstrecke über Rouen nach Le Havre soll voraussichtlich am jetzigen Pariser Bahnhof La Defense entstehen. Eine Erweiterung der Station Saint Lazare wird ebenfalls ins Auge gefasst. Die Fahrzeit von Paris nach Rouen soll 45 min betragen, nach Le Havre will man in 75 min und Caen, das ebenfalls angebunden werden soll, in weniger als 1,5 h erreichen. Durch die neue Verbindung soll auch der Güterverkehr stark profitieren, da die Häfen von Rouen und Le Havre in viel kürzerer Zeit von der Metropole aus erreichbar werden. Die Seine-Axe Paris-Rouen-Le Havre, gilt als eine der wichtigsten maritimen und Binnenhafensysteme in Europa mit einem jährlichen Warenumschlag von 127 Mio. t. Mit ihren 40 000 direkten Beschäftigten zählen die Häfen auch zu einem der bedeutendsten Arbeitgeber Europas. Die öffentliche Debatte über die genaue Projektierung der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke soll bereits 2011 beginnen.
TGV Normandie Paris - Rouen en 45 minute
TGV-Strecke Normandie; Paris-Rouen in 45 Minuten
Ville, rail & transport ; 482 ; 24-29
2009-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Fahrzeit , Neubaustrecke , Netzerweiterung , Planung , TGV
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Projecteur - TGV Normandie. Objectif Paris - Rouen en 45 minutes
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