Die Neubaustrecke Turin-Lyon besteht aus einem französischen Abschnitt mit zwei großen Tunneln, einem Gemeinschaftsabschnitt mit dem Basistunnel von 53 km Länge und einem weiteren Tunnel von 11 km, sowie aus einem italienischen Teilstück mit einem großen Tunnel. Der Basistunnel ist durch den unterirdischen Betriebs- und Rettungsbahnhof Modane geteilt. Der zur Auslegung der elektrischen Anlagen zu Grunde gelegte Verkehr bezieht sich auf 20 und auf 40 Jahre Laufzeit. Nach Darstellung der globalen Struktur der Stromversorgungen für Traktion und Hilfsbetriebe wird auf deren Dimensionierung und ihre Anbindung an die nationalen Netze eingegangen. Schließlich werden die Konsequenzen bei Ausfall eines oder zweier Unterwerke beleuchtet. Die gewählte Konfiguration lässt das Liegenbleiben eines Zuges aus Energiemangel äußerst unwahrscheinlich erscheinen.
Nuova linea Torino-Lione - Impianti elettrici
Neue Strecke Turin-Lyon - Die elektrischen Anlagen
Ingegneria ferroviaria ; 64 , 5 ; 439-453
2009-01-01
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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Il nuovo corridoio ferroviario Torino - Lione
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