Für eine stark umkämpfte Ausschreibung von Thameslink bietet Alstom, als Neueinsteiger im britischen Markt, eine Modifikation seiner Fahrzeugplattform X'trapolis an. Die Fahrzeuge zeichnen durch ein besonders großzügiges Platzangebot, optimierte Lebenszykluskosten und 50% angetriebene Achsen aus. Ferner sind Anforderungen an Gewicht (401 t auf 240 m) und Fahrgastwechselzeiten (1000 in 45 s) zu erfüllen. Als kritisch wird die hohe Achslast (bis 17,5 t) gesehen, deren Auswirkungen mit einem speziellen Berechnungsmodell untersucht wurden. Kurz vorgestellt werden auch die Angebote von Bombardier und Siemens.


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    Titel :

    Thameslink: Alstom's articulated gamble


    Untertitel :

    Will a computer model sink an ambitious bid?


    Weitere Titelangaben:

    Thameslink: Alstoms Spiel mit den Gelenkverbindungen



    Erschienen in:

    Modern Railway ; 66 , 734 ; 28-31


    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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