In Dubai, der Hauptstadt des gleichnamigen Emirats am persischen Golf, entsteht derzeit ein supermodernes, öffentliches Personenverkehrssystem, an dem viele französische Spezialisten auf dem Gebiet der Ingenieurtechnik, aber auch Lieferanten zur rechtzeitigen Inbetriebnahme beitragen. Am 09.09.2009 wurde das erste Teilstück der roten Linie mit 10 von insgesamt 29 Stationen eröffnet. Diese Linie wird eine Länge von 52,1 km besitzen, von denen 47,4 km überirdisch, meist als Hochbahn auf Stelzen, und 4,7 km durch Tunnelröhren führen. Bauingenieure des Marktführers Systra in Frankreich leiten die Großbaustellen. Neben der Metro von Dubai entstand auch ein Straßenbahnnetz, das einige Besonderheiten bietet. Das rollende Material, das von Alstom geliefert wurde, besitz wie die Metro 3 Wagenklassen. In der "goldenen Klasse" gebt es weltweit einzigartig, Sitze aus Leder. Das Baukonsortium, das die Arbeiten in der boomenden Stadt durchführt steht unter der Leitung von Mitsubishi Heavy Industries. Wegen Verzögerungen und diverser Schwierigkeiten beschlossen die Japaner für die termingerechte Einweihung der roten Metrolinie das Personal auf 30000 Mann aufzustocken.
Métro Dubai toujours pionnier
Metro Dubai ist immer ein Pionier
Ville, rail & transport ; 478 ; 52-54, 56-61
2009-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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