Im Oktober 2008 wurde das von der Europäischen Kommission mitfinanzierte Forschungsprojekt "Saferail" aufgenommen, das über ein Gesamtbudget von 5,4 Millionen Euro verfügt und dessen Ziel darin besteht, die Inspektion der Radsätze zu verbessern und so die Instandhaltungskosten zu reduzieren und Eisenbahnunfälle zu verhindern. Dazu soll zum einen ein streckenseitiges System entwickelt werden, das Räder und Achsen der fahrenden Züge mit Schwingungs- und akustischen Messungen auf Defekte überprüft. Zum anderen wird an einem Verfahren gearbeitet, das Ultraschall- und elektromagnetische Wellen kombiniert einsetzt, um die Radsätze bei Herstellung und Wartung zuverlässiger und schneller zu testen. Der vorliegende Beitrag beschreibt das Forschungsvorhaben und gibt einen Überblick darüber, welche Aufgaben die einzelnen an dem Konsortium beteiligten Unternehmen und Forschungseinrichtungen wahrnehmen. Außerdem wird eine kurze Bilanz des ersten Jahres gezogen.
Lineside inspection will cut wheelset failure
Streckenseitige Inspektionen sollen Radsatzprobleme verringern
Railway Gazette International ; 165 , 9 ; 60-61
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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