Um die Fahrgastströme zu bewältigen, müssen die TGV zu den Hauptverkehrszeiten zu 98 %, außerhalb zu 80 % verfügbar, d. h. einsatzbereit sein. Dies kann nur mit einer systematischen Instandhaltung erreicht werden. Täglich fahren 230 TGV-Züge durch Lyon in 84 andere Städte. Der Verkehr nach Südfrankreich und in angrenzende Länder nimmt zu. Folglich wurde das TGV-Technikzentrum Nr. 5, das erste außerhalb von Paris, im Schwerpunkt Lyon angelegt. Beim Bau flossen die Erfahrungen vom Technikzentrum Nr. 4 "Ost Europa" (RGCF 5/2006) ein. Die neue Anlage bedeckt 19 Hektar mit 15 km Gleis und 22.000 m² Werkstätten, die Baukosten betragen 247 Mio. €. Über 340 Mitarbeiter betreuen in Schichten rund um die Uhr 60 beheimatete TGV, und bei Bedarf auch elektrische Regionalzüge. Die Außenanlagen, Gebäude und Fahrzeugbehandlungsanlagen werden ausführlich beschrieben.


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    Titel :

    Le Technicentre Lyon Gerland


    Weitere Titelangaben:

    Das TGV-Instandhaltungszentrum Lyon Gerland


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    17 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch