Um in Europa einen ungehinderten Eisenbahnverkehr zu ermöglichen, hat die Europäische Union Richtlinien zur Interoperabilität herausgegeben. Hierzu gesellen sich Regelungen zur Sicherung und Beeinflussung der Züge. Italien hat diese Regelungen bereits für seine Neubaustrecken hoher Geschwindigkeit (AV) und hoher Kapazität (AC) in nationale Anweisungen umgesetzt. Diese sehen unterschiedliche, den Anforderungen angepasste, technische Ausstattung vor, welche beschrieben und erläutert wird. Es gibt Informationsübertragung mittels Streckensignalen und über Funk auf Führerstandssignale. Die ganze Bandbreite der europäisch konzipierten Einrichtungen wurde in Italien bereits realisiert und wird in Beispielen gezeigt. Die betriebliche Leistungsfähigkeit der Systeme wird beleuchtet und auf Entwicklungsmöglichkeiten hingewiesen.
Sistemi di protezione e controllo della marcia dei treni (ETCS, SCMT, SSC): applicazioni e sviluppi per la rete ferroviaria nazionale italiana
Train running protection control systems (ETCS, SCMT, SSC): applications and developments for the italian railway system
Zugsicherungs- und Zugbeeinflussungssysteme (ETCS, SCMT, SSC): Anwendungen und Entwicklungen für das italienische, nationale Eisenbahnsystem
Ingegneria ferroviaria ; 64 , 4 ; 309-315, 318-320, 322-328, 330-338, 340-348, 350-357
2009-01-01
49 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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