Der Wettbewerb im Schienenverkehr und die Öffnung neuer Märkte beeinflussen Einkauf und Instandhaltung. In Frankreich ist die Wartung des rollenden Materials der SNCF auf 38 Werke und 70 Produktionsstandorte verteilt. Von 2015 an wird der Eisenbahnmarkt vollständig der privaten Konkurrenz geöffnet. Die Verkehrsgesellschaft VEOLIA hat jetzt den Hersteller der Loks ALSTOM BB37000 mit der Wartung beauftragt. Eine Lokomotive verursacht innerhalb ihrer Lebensdauer durch Betrieb und Wartung weitere Kosten in Höhe des zweifachen Anschaffungspreises. Man erwartet sinkende Einkaufspreise, wenn der Hersteller gleichzeitig mit der Wartung beauftragt wird. Zukünftig muss entschieden werden, ob die Lebensdauer der Fahrzeuge durch Umbau verlängert wird oder ob Neubeschaffungen wirtschaftlicher sind.
De nouvelles orientations pour la maintenance du matériel
Neue Zielsetzungen bei der Wartung
Chemins de Fer ; 516 ; 8-13
01.01.2009
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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