Die Arlbergbahn (Baubeginn 1880, Freigabe der Strecke 1884) verbindet Innsbruck in Tirol und Bludenz in Vorarlberg über den Arlberg. Gleichzeitig ist sie die Verbindung der Strecke Kufstein-Brenner zur Vorarlbergbahn. Der 63 km lange Abschnitt zwischen Landeck und Bludenz weist 14 Tunnel und 20 Galerien (Schutz vor Steinschlag) auf. Der höchste Punkt der Bahnstrecke liegt 1311 m über Meeresspiegel und die größte Steigung beträgt 27 Promille. Zentraler Bestandteil ist der Arlbergbahntunnel mit einer Länge von 10,7 km und einem durchschnittlichen Gefälle von 15 Promille. Auf der Strecke erfolgen an Spitzentagen bis zu 90 Zugfahrten und es nutzen durchschnittlich 4000 Fahrgäste die Fernverkehrszüge. Weitere Daten der Strecke sind: Länge der Talstrecke 75 km, Standardspurweite 1435 mm, Bergstrecke überwiegend eingleisig und Gesamtstrecke seit 1925 elektrifiziert. Die Arlbergbahn ist eine Hauptbahn der ÖBB und wurde in der Vergangenheit mehrfach ausgebaut und modernisiert und sie weist einen hohen Sicherheitsstandard auf.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    The Arlberg Railway - connecting Tyrol and Vorarlberg for 125 year


    Weitere Titelangaben:

    Die Arlbergbahn verbindet seit 125 Jahren Tirol und Vorarlberg



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 15 , 3 ; 62, 64-67


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2009


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The Arlberg locomotives of the Austrian federal railway

    Baecker, H. | Engineering Index Backfile | 1921



    Railway traffic in the Tyrol

    Ertel, A. | Engineering Index Backfile | 1911